拒绝盲目换件：硬核排查福田图雅诺 2.5T 冷车启动困难的“幽灵故障”
最近在折腾图雅诺房车改装的过程中，遇到了一件让人十分头疼的事情——发动机冷车启动极其困难。作为一名习惯了用数据和逻辑说话的理工男，我决定不走“汽修厂盲目换件”的老路，而是利用手头的诊断工具，结合 AI 的辅助，给这台 4J25TC3 柴油机来一次彻底的“全身体检”。 事实证明，真正的故障点往往藏在最
UPS 控制板-完结
起因： 之前升级了NAS，联想tiny小主机，采用20V供电。现在用的是12V升压20V模块，最近升压模块总是过热导致掉电关机，因此想改善一下；同时库存有个户外电源（老五家的控制板），自己打印了外壳，感觉户外用不到，打算作为NAS的UPS，但该电源没有串口通讯来告知PVE系统目前的用电状态。因此开展
硬件
未读
FFB方向盘报错-编码器校准失败
描述： 硬件：tinybox的FFB主板，日鼎130ST 现象：上电校准后，软件弹出报错“编码器校准失败”，如下 分析排查：感谢群友的热心帮助 上电顺序导致，经排查后排除 新旧固件，擦除重写，未解决 编码器接线，挂锡压实，未解决 怀疑编码器出现故障，但不排除ffb主板的问题，遂将主板返厂给tinyb
NAS/ALL in ONE 系统备份迁移，更换低功耗主板
底层为PVE，旧主板采用E5，功耗感人，待机200W+；看到联想tiny系列主机，可以上7-8-9-10代U，遂下单P330 tiny（380），16G*2（240），i7 8700（300），转接卡（40），M2-sata（75），杂项（200）..。 新主板待机50W，满载150W 耗时很久~~